Купить рельсы р 65

купить рельсы р 65

В России продажа магистральных рельсов ведётся через специализированными металлургическими комбинатами и надёжными поставщиками металла.

Магистральные рельсы — это изделия высшего качества, применяемые на главных направлениях, где требуется высокая скорость движения (до 140–250 км/ч) и наблюдается большая грузонапряжённость.

Наиболее распространённые типы рельсов для магистралей:

Наиболее востребованным стандартом для железных дорог России (колея 1520 мм) является Р65. Менее распространены рельсы Р75, рассчитанные на сверхтяжёлые грузы, а также Р50.

По состоянию материала рельсы делятся на три категории:

Рельсы нового производства с термоупрочнением отличаются максимальной прочностью. В магистральном строительстве применяют категорию ДТ350 с дифференцированным упрочнением головки. Благодаря высокой прочности срок эксплуатации достигает 500 млн тонн брутто‑прохода.

С госрезерва (лежалые) — новые рельсы прошлых лет выпуска, хранившиеся на складах. Металл находится в идеальном состоянии, без следов эксплуатации, при этом цена ниже, чем у новинок.

Старогодние рельсы (I группа) снимают с магистралей во время регламентных работ, в частности, когда достигнут норматив по тоннажу, но сохраняющие допустимые параметры состояния. Применяются для второстепенных веток или промышленных путей.

Где приобрести магистральные рельсы?

Крупные поставщики и производители федерального уровня осуществляют поставки рельсы р 65 цена за тонну.

Основные характеристики, требующие внимания при выборе рельсов:

Стандартная длина рельсов — 12,5 либо 25 м. На бесстыковых участках формируют плети до 800 м путём сварки.

Наличие болтовых отверстий: рельсы могут поставляться просверлёнными под стыковые накладки или чистыми (без отверстий).

Для производства рельсов обычно берут сталь К76 или Э76, отличающуюся высокой чистотой состава.

Цена на новые рельсы Р65 ДТ350 формируется с учётом объёма заказа и расстояния доставки, в среднем находясь в диапазоне 90 000–120 000 руб./т (или в районе 6 000–8 000 руб. за погонный метр, учитывая вес 64,88 кг). Старогодние рельсы могут стоить на 30–50 % дешевле новых.